Begoma Spedition breidt de inzet van aerodynamische Dymaxa-zijskirts in zijn wagenpark uit. Het Zweedse transportbedrijf testte de skirts de afgelopen zes maanden op twee trailers van PNO Trailer Rental. De proef verliep volgens Begoma zonder schade of operationele problemen, waarna is besloten tot een vervolgaankoop.
Een nieuwe Berger Ecotrail-trailer met Dymaxa-zijskirts wordt van 19 tot en met 22 augustus gepresenteerd tijdens Elmia Lastbil in het Zweedse Jönköping. De trailer wordt daarna ingezet op een langeafstandstraject tussen Zweden en Italië. De skirts zijn gemonteerd bij Berger Ecotrail.
Tijdens de proef werden de trailers onder meer ingezet voor intermodaal transport en onder winterse Zweedse omstandigheden. Volgens Begoma was er geen sprake van stilstand, schade door het laden met heftrucks vanaf de zijkant of problemen bij krappe laadperrons.
“De zijskirts verlagen onze brandstofkosten en CO₂-voetafdruk. De ervaringen van de afgelopen zes maanden hebben ons het vertrouwen gegeven om de technologie verder in ons wagenpark uit te rollen”, zegt Erik Malmberg, eigenaar en traffic director van Begoma.
Dymaxa stelt dat de zijskirts de luchtweerstand verminderen en daarmee het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot van dieseltrucks verlagen. Bij elektrische trucks kunnen ze bijdragen aan een grotere actieradius. Onafhankelijke tests van AVL volgens de Europese VECTO-methode wijzen op een brandstofbesparing van 4 tot 5 procent.
De uitbreiding past volgens Begoma bij de duurzaamheidsdoelstellingen van het bedrijf, waaronder het streven om de CO₂-uitstoot in 2030 met 50 procent te hebben verlaagd.
