Royal Burgers en Emons Group ontwikkelen samen een nieuwe generatie dubbeldeks oplegger. De Dock to Dock bouwt voort op het 2WIN-concept van Emons en combineert diens operationele ervaring met de engineeringexpertise van Royal Burgers. De nieuwe trailer wordt in september gepresenteerd tijdens IAA Transportation in Hannover.
De ontwikkeling is ingegeven door de toenemende druk op de Europese logistiek. Stijgende kosten, chauffeurstekorten en duurzaamheidsdoelstellingen maken het volgens de bedrijven noodzakelijk om meer lading met minder transportbewegingen te vervoeren.
“Simpelweg meer vrachtwagens, trailers en chauffeurs aan een netwerk toevoegen is niet het antwoord. Omdat de wereld razendsnel verandert, hebben we geen andere keuze dan te innoveren en onszelf opnieuw uit te vinden”, zegt Stijn van den Bogart, Commercial Manager 2WIN bij Emons.
Flexibeler inzetbaar
De Dock to Dock behoudt de voordelen van dubbeldeks transport voor niet-stapelbare, gepalletiseerde lading. De verstelbare vloer maakt het mogelijk beide laadniveaus vanaf standaard laadperrons te laden. Tegelijkertijd kan de trailer worden ingericht voor conventioneel transport met een interne hoogte van 2,50 meter. Daarmee is ruimte voor maximaal 33 volwaardige eenheden. In dubbeldeksconfiguratie kunnen maximaal 26 UK-pallets of 33 Europallets worden vervoerd, afhankelijk van de uitvoering.
“Als je het met twee in plaats van drie kunt doen, behaal je al een flinke verbetering. Als je al meer dan 80 jaar bestaat en nog eens 80 jaar wilt bestaan, moet je vooruitkijken en investeren in nieuwe ontwikkelingen”, zegt CEO Daan Emons.
Volgens Jeroen Naalden, CEO van Royal Burgers, is de inbreng van transportbedrijven essentieel. “Nieuwe technologie moet worden ontwikkeld rond de uitdagingen waar operators daadwerkelijk mee te maken hebben.”
De trailer is daarnaast geschikt voor spoor- en shortseavervoer en voor EcoCombi- en Super EcoCombi-configuraties. De Dock to Dock wordt tijdens IAA Transportation 2026 voor het eerst aan het publiek getoond.
