Houtsnippers vervoeren vanuit het bos is zelden een ontspannen ritje. Smalle zandpaden, scherpe bochten en wisselende ondergrond vragen om een combinatie van laadvermogen en wendbaarheid die je in het reguliere opleggersegment niet snel tegenkomt. Wiese Fahrzeugbau speelt daarop in met een nieuwe, speciaal voor bosbouw ontwikkelde oplegger, in samenwerking met SAF Holland.
Centraal staat een 2-assige afrolkipper met twee gedwongen gestuurde SAF-assen. Opvallend, want waar standaard opleggers vaak drie starre assen gebruiken, kiest Wiese bewust voor actieve besturing. In combinatie met het elektrohydraulische VSE Advanced Steering-systeem ontstaat een aanzienlijk kleinere draaicirkel en meer controle op krappe boswegen.
Het systeem werkt autonoom en analyseert continu snelheid, stuurhoek en rijrichting. Op basis daarvan sturen de assen real-time mee, ook bij achteruitrijden. Daarmee onderscheidt deze oplossing zich duidelijk van passieve systemen volgens het ‘winkelwagenprincipe’. De hydraulische pomp zit op de oplegger en wordt gevoed via een 24V-aansluiting van de trekker, eventueel aangevuld met onderhoudsvrije accu’s.
De configuratie, drie assen onder de trekker en twee gestuurde assen onder de oplegger, is relatief zeldzaam, maar blijkt in de praktijk effectief. In een veldtest bij een Oostenrijks bosbouwbedrijf, onder leiding van ondernemer Johannes Suntinger, legde het voertuig zo’n 2.000 kilometer af op onverharde boswegen. De conclusie: merkbaar betere wendbaarheid en minder bandenslijtage.
Met een speciaal ontwikkelde 50 m³ container en haakarmsysteem kan bovendien snel worden gewisseld tussen volle en lege bakken, wat stilstand beperkt. Volgens de ontwikkelaars ligt de meerwaarde niet alleen in het bos, maar ook op bouwplaatsen en in stedelijke distributie, overal waar ruimte schaars is en precisie telt.
