Europees Commissaris voor transport Violeta Bulc wil de manier waarop Europese landen tol innen sterk harmoniseren. Ze doet dit naar alle waarschijnlijkheid in mei. Ook worden er dan plannen bekendgemaakt om eindelijk een uniform tolkastje te introduceren.
Kilometerheffing. Tol. Maut. Het is en blijft een heet hangijzer in het transport in veel Europese landen en er is veel protest en innovatieve oplossingen. De Europese Commissie wil de huidige wetgeving aanpassen. De bottomline daarin wordt of tol kan worden geheven op basis van het aantal dagen dat er gereden wordt of juist op basis van de afgelegde afstand. Die laatste optie heeft de voorkeur van de milieulobby en die past ook het beste bij het motto ‘de vervuiler betaalt’ dat de Europese Commissie als uitgangspunt gebruikt.
Misschien nog wel interessanter voor transportbedrijven en chauffeurs is dat Bulc aan de slag wil met een wet die in 2004 al werd goedgekeurd, maar die nooit het gewenste effect had: die van het uniforme tolkastje voor de hele EU. “Ik wil van Portugal naar Finland kunnen rijden zonder te stoppen voor tol”, aldus Bulc, die daarmee de wens van veel vrachtwagenchauffeurs deelt. Uniforme tolkastjes zijn er alleen tussen Spanje en Portugal en Frankrijk en België. Volgens IRU rijden chauffeurs rond met soms met tien verschillend tolkastjes. Als er één OBU zou zijn, met één contract en één factuur, scheelt dat enorm in kosten, aldus de IRU.
