Van Leeuwen Test Systems zegt een oplossing te hebben voor een bekend remmentestprobleem.
Tijdens het testen bij draaiende wielen op een as die afgeremd werd, daalde het dynamisch gewicht bij het remmen tot 50% en liep soms nog verder terug. Dit gebeurde omdat een gedeelte van de remkrachten de ophangingconstructie van het luchtveersysteem beïnvloedden en het asgewicht verlaagden, met als gevolg dat de wielen al blokkeerden bij een te lage remdruk (luchtdruk) in de remcilinders.
Bij de oplossing van Van Leeuwen start, als de test op linkerwiel is afgerond, de bank opnieuw, maar nu met het wiel dat eerst achteruit draaide vooruit, terwijl het eerst vooruitdraaiende wiel nu achteruit draait. De remkrachten worden wederom gemeten en vastgelegd.
Bij het op deze wijze uitvoeren van de test worden reële remkrachten gemeten, met luchtdrukken die boven de vereiste 2.0 tot 2.8 bar liggen, waarmee vervolgens geëxtrapoleerd kan worden voor simulatie van een leeg of deels beladen voertuig naar een beladen voertuig. Meer informatie bij Van Leeuwen Techniek via email
of website: www.vltest.com of
