Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijft, ondanks grote financiële tekorten, werken aan de bereikbaarheid van Nederland. Minister Robert Tieman en staatssecretaris Thierry Aartsen presenteren de uitkomsten van overleggen tussen Rijk en regio over het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT).
Tijdens de overleggen van afgelopen week maakten Rijk, provincies, waterschappen en gemeenten afspraken over investeringen in onze infrastructuur. Daar zitten een paar mooie mijlpalen bij van lopende projecten. Helaas konden geen grote nieuwe aanlegprojecten worden aangekondigd. Dat komt omdat steeds meer geld moet worden uitgegeven aan onderhoud en vernieuwing van bestaande infrastructuur. Daarnaast kampen lopende projecten met financiële tegenvallers, bijvoorbeeld door gestegen kosten wegens inflatie en krapte op de arbeidsmarkt. Als we onze infrastructuur niet op orde houden, leidt dit tot onverwachte storingen en afsluitingen. De bereikbaarheid en mobiliteit in Nederland zal daarmee verder onder druk komen te staan.
Ook is in de toekomst steeds minder geld beschikbaar terwijl de vraag naar mobiliteit juist toeneemt. Medio vorig jaar werd becijferd dat het tekort voor het onderhoud ruim 36 miljard euro bedraagt: 1,8 miljard euro voor ProRail (spoor) en 34,5 miljard euro voor Rijkswaterstaat (wegen, vaarwegen en watersysteem).
Minister van Infrastructuur en Waterstaat Robert Tieman: “Het is een zure appel dit jaar. Grote aanlegprojecten zijn nodig om Nederland op de lange termijn bereikbaar te houden, maar dat lukt nu niet vanwege beperkte financiële middelen, weinig stikstofruimte en krapte op de arbeidsmarkt. Ook noodzakelijke onderhoudsprojecten lopen hiertegen aan. Het is aan een volgend kabinet om keuzes te maken als het gaat om investeringen in infrastructuur. Intussen doen we wat we wel kunnen met het geld dat beschikbaar is. En zijn er een paar mooie mijlpalen behaald op lopende projecten. Bijvoorbeeld op het gebied van goederentransport waar we 106 miljoen euro aan verschillende projecten hebben kunnen koppelen.”
Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Thierry Aartsen: “Goede infrastructuur houdt onze samenleving draaiend. Het is fijn dat we urgente investeringen hebben kunnen doen op het gebied van OV, spoor en de woningbouw. Dat zijn mooie resultaten. Maar er is meer aandacht nodig voor het structurele belang van onze infrastructuur. We staan voor een enorme opgave om de infra in stand te houden en weerbaar te maken. Scherpe keuzes zijn nodig voor een sterk en weerbaar Nederland en zodat er meer nieuwe woningen gebouwd kunnen worden, onze economie kan groeien en mensen snel en betrouwbaar kunnen reizen.”
280 miljoen voor betere doorstroming op Rijkswegen
Er wordt 280 miljoen euro geïnvesteerd in een betere doorstroom op snelwegen. Het gaat bijvoorbeeld om kleine maar wel belangrijke maatregelen zoals het verbeteren van de afritten, het ongelijkvloers maken van enkele aansluitingen, het verbeteren van kruispunten en rotondes en het verbeteren van regionale verbindingswegen nabij de snelweg. Het Rijk draagt onder andere 17 miljoen euro bij aan het bouwen van een fly-over over het verkeersplein Gieten en 19 miljoen euro aan veiliger maken van afrit 55 van de A2 bij Maastricht.
MIRT-projecten A27, A6 en N33
Met het beschikbaar stellen van (aanvullend) budget door het Rijk worden stappen gezet in de verbetering van de bereikbaarheid van Flevoland en in de ontsluiting van de grote woningbouwopgave in deze provincie. Voor de A27 Zeewolde-Eemnes wordt een MIRT-verkenning gestart. Hiermee wordt een eerste gepauzeerd project weer opgestart. Daarnaast zet het Rijk zich in om het project A6 Almere Oostvaarders-Lelystad op een gepast moment te herstarten. Beide projecten werden eerder gepauzeerd door een gebrek aan geld, arbeidskrachten en vergunningsruimte op het gebied van stikstof.
Ook voor de N33 Noord (Appingedam-Eemshaven) wordt een MIRT-verkenning gestart. Hierin worden oplossingsrichtingen onderzocht voor verbreding van de weg en de oeververbinding, waardoor de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid verbetert. Hiervoor is een budget van 252,5 miljoen euro beschikbaar. Daarnaast willen Rijk en regio met het beschikbaar stellen van middelen voor de N33 in ‘Nij Begun’, de verdubbeling N33 Midden opnieuw opstarten.
Subsidies voor multimodaal vervoer en binnenvaart
Er zijn afspraken gemaakt om de Modal Shift Regeling te verlengen en daarvoor een extra 9 miljoen beschikbaar te stellen. Met deze regeling worden ondernemers aangespoord om goederenvervoer van de weg naar binnenvaart en spoor te verplaatsen. Daarnaast wordt het wagenladingtransport op het spoor ondersteund met een investering van 30 miljoen euro op Verdeelcentrum Kijfhoek. Ook is 43 miljoen euro gereserveerd om extra truckparkings te realiseren langs onze goederencorridors en daarbuiten.
