Vos Logistics heeft een goed 2016 gedraaid. De omzet van de logistiek dienstverlener steeg vorig jaar met 6,6 procent tot 276,2 miljoen euro. Gecorrigeerd voor dieselprijseffecten bedroeg de omzetstijging 8 procent. Bij zowel Internationaal Transport als Solutions nam het activiteitenniveau toe door een groei van business bij bestaande klanten en verwerving van nieuwe klanten. De winst daalde echter.
Ook in 2016 stonden de tarieven onder druk. Daarnaast werd de winstgevendheid gedrukt door een stijging van de dieselprijzen gedurende het jaar en hogere kosten die niet in de tarieven konden worden doorberekend. Hierdoor liep het bedrijfsresultaat (EBIT) terug van 8,8 miljoen naar 6,9 miljoen euro. De nettowinst kwam daarmee uit op 2,5 miljoen euro (2015: 3,8 miljoen euro). De operationele cashflow groeide met 20 procent naar 16,2 miljoen euro. Voor 2017 verwacht Vos Logistics een verdere toename van omzet en een beter resultaat.
Vos Logistics heeft in 2016 ruim 17 miljoen euro geïnvesteerd in de onderneming. Zo zijn er 110 nieuwe trucks ingestroomd, waaronder 10 LNG-trucks. Het totaal aantal LNG-trucks komt daarmee op 36. Ook heeft de onderneming 230 nieuwe laadeenheden aangeschaft, waaronder 40 zelf ontwikkelde 
CuBoLiners (een curtainside megatrailer met uitneembare wanden) en 150 CuBoTainers (wissellaadbakken inzetbaar als curtainsider, boxtrailer en mobiel magazijn). De komende twee jaar worden 750 trucks vervangen door nieuwe Euro 6 trucks.
In 2016 wist Vos Logistics zijn milieuprestaties wederom te verbeteren. Zo is de CO2-uitstoot per vervoerde ton/kilometer teruggebracht met 2,7 procent naar 0,036 kg per ton/kilometer. Deze verlaging is toe te schrijven aan de verjonging van de vloot, intensieve trainingen van chauffeurs op rijgedrag en hogere beladingsefficiency door intelligente transportoplossingen. De inzet van multimodaal transport en de uitbreiding van de LNG-vloot met low-deck LNG-trucks voor internationaal megatrailervervoer droegen hier eveneens aan bij. Bij Cargo bevat inmiddels meer dan 50 procent van het internationale vervoer een multimodale component. Daarnaast nam de CO2-uitstoot van de warehouses in 2016 licht af.
Frank Verhoeven, CEO van Vos Logistics, kijkt terug op een goed jaar: “Bij al onze kernactiviteiten steeg het volume door investeringen in kwaliteit en nieuwe service concepten. Ook de verbeterde marktomstandigheden droegen bij aan de groei.”
“Met slimme logistieke oplossingen en transportdiensten ondersteunen we onze klanten bij de ontwikkeling van hun business en het vergroten van de kostenefficiency in hun logistieke processen. We hebben v
ooral naamsbekendheid opgebouwd in internationaal transport, waarin we al decennia lang
actief zijn. De afgelopen jaren heeft Vos Logistics zich ook sterk ontwikkeld in hoogwaardige logistieke dienstverlening: opslag, value added logistics, supply chain management, nationale distributie en special home deliveries. Vos Logistics kan zich hierin inmiddels meten met de top in de markt. We hebben de kennis, ervaring, goed opgeleide medewerkers, infrastructuur en de financiële slagkracht om onze hoogwaardige dienstverlening de komende jaren met kracht verder uit te bouwen. Dat is onze ambitie.”
“We zetten de komende jaren fors in op de digitalisering van onze bedrijfsprocessen en informatiesystemen”, voegt CFO Ben Vos toe. “In 2016 hebben we voor onze klanten online performance dashboards geïntroduceerd. Hiermee kunnen zij de kwaliteit van onze dienstverlening monitoren en de fundamentele oorzaken van problemen analyseren. Door de oorzaken van problemen te identificeren, kunnen we ze ook oplossen. Met de introductie van het Vos Logistics Driver’s Portal hebben we ook de communicatie met onze chauffeurs verbeterd. De portal voorziet hen onderweg van belangrijke informatie. Daarnaast gaan onze chauffeurs CMR’s en vrachtdocumenten direct na het lossen bij klanten scannen en doorsturen. Hierdoor worden we efficiënter én bieden we klanten betere service. In totaal zullen we in 2017 38 miljoen euro investeren in vernieuwing van onze vloot, uitbreiding van het laadvermogen en in digitale informatie- en communicatietechnologie.”
