De Utrechtse Cargohopper leverde vorige week de 10.000ste bestelling af. Volgende stap is een groter voertuig dat pallets en rolcontainers mee kan nemen en dat ook in de voorsteden van Utrecht kan opereren.
Eigenlijk had initiatiefnemer Jacques van der Linden de 10.000ste zending pas in september verwacht maar de ontwikkeling verliep sneller dan verwacht. Van der Linden: “Een groeiend aantal bedrijven wil gewoon die binnenstad niet meer in en vraagt of wij dat voor ze willen doen. Ik kom nu bij bedrijven binnen waar ik normaal geen kans had, zoals Hema en Bijenkorf.” Van der Linden schat dat de Cargohopper gedurende de periode dat die 10.000 pakketten werden bezorgd, ongeveer 1500 bestelautoritten heeft uitgespaard. Dat komt neer op een besparing van 20.000 liter dieselolie ofwel 32 ton CO 2. Opmerkelijk is dat de Cargohopper, die eerder dit jaar met zonnepanelen werd uitgerust, maar liefst 70% van zijn energie uit die zonnepanelen betrekt. De rest komt uit het stopcontact. Qua klantenkring staat bij de Cargohopper de Horeca op de eerste plaats, gevolgd door de bouwsector. Op de derde plaats staan pakketten in het algemeen. Op dit moment is de beladingsgraad bij retourvracht 10%. Cargohopper is bezig dat te verbeteren door contracten af te sluiten voor het meenemen van afval. Men doet dat tegen de zelfde tarieven als de gemeente maar biedt wel meer service, zoals een grotere frequentie. Verder start in de nabije toekomst in Utrecht een groot bouwproject in het stationsgebied. Van der Linden is samen met de aannemer nu al aan het bekijken wat voor rol de Cargohopper in de bouwlogistiek kan spelen en dan met name in de afbouwfase.
Zware versie
Een tweede plan in de nabije toekomst is een zwaarder voertuig dat ook pallets kan vervoeren en dat een hogere snelheid heeft, 50 km per uur om precies te zijn. Dit voertuig is in aanbouw en zal eind van het jaar operationeel zijn. Het is een elektrisch aangedreven voertuig dat, net als de huidige Cargohopper, smal is maar dat wel 20 europallets of 16 rolcontainers kan meenemen met een gezamenlijk gewicht van 2,5 ton. Het wordt een trekker met oplegger met een elektrische laadklep. De actieradius is 200 kilometer. Cargohopper wil de wagen gaan gebruiken om ook winkels in andere wijken in Utrecht te kunnen bevoorraden.
