Als het aan het Europese Commissie ligt worden technische controles voor trucks vastgelegd in Europese wetgeving. De transportcommissie van het Europees Parlement stemde daar dinsdag mee in.
Het voorstel houdt dat in elk kalenderjaar minimaal 5 procent van de vrachtwagens op de Europese wegen naar de kant wordt gehaald voor een technische inspectie. Elke EU-lidstaat zou zich ertoe moeten verplichten een aantal voertuigen gelijk aan die 5 procent jaarlijks te controleren. Lidstaten zouden ook moeten overwegen om bedrijfswagen onder de 3,5 ton bij die inspecties te betrekken.
Voor een zo goed mogelijk resultaat zouden EU-lidstaten een risico-analyse moeten hanteren waarbij ze zich richten op transportbedrijven wiens wagenparken bekend staan als slecht onderhouden. Dat zou ook de administratieve last moeten verminderen voor die transporteurs die hun zaakjes wel goed voor elkaar hebben. De wettekst zou volgens de commissie ook voorschriften moeten bevatten over ladingzekering.
Over het voorstel, dat deel uitmaakt van nieuwe APK-wetgeving, wordt in maart gestemd door het Europees Parlement.
Dit is echt weer zwaar belachelijk wij rijden met 25 nederlandse auto,s en nederlandse chauffeurs op duitsland.
wij worden ongeveer 4 x per week opgehouden in brd / nl.
dus nog meer controles is echt niet nodig.
pak eerst die bedrijven maar aan die uit Oostbloklanden komen.
maar die rijden voorbij controles die hebben geen geld voor bekeuringen wel om drank te kopen.
Misschien de APK eisen en kontrole daarop , in heel Europa gelijk trekken, heb je geen technische controle nodig.
Weer een nieuwe mogelijkheid om ons het geld uit de beurs te stelen door de ons omringende landen. En ook niet onbelangrijk: veel meer oponthoud onderweg, waar hebben wij de jaarlijkse APK dan nog voor nodig.