De logistiek dienstverlener Kloiber is gestart met de inzet van volledig elektrische trucks in het interne logistieke netwerk van MAN Truck & Bus. Het gaat om de eerste van in totaal vijftien MAN eTGX-trucks die Kloiber de komende periode in gebruik neemt voor het zogeheten inbound transport van de truckfabrikant.
De e-trucks rijden onder meer tussen de MAN-fabrieken in Neurenberg en München. Een retourrit bedraagt circa 328 kilometer en wordt meerdere keren per dag uitgevoerd. Afhankelijk van de inzet leggen de voertuigen dagelijks tussen de 1.300 en 1.900 kilometer af. Volgens MAN levert deze inzet, bij gebruik van honderd procent groene stroom, een CO₂-reductie op tot 566 ton per jaar per voertuig, dankzij lokaal emissievrije inzet.
De samenwerking tussen MAN en Kloiber op het gebied van elektrisch transport krijgt een vervolg. Beide partijen hebben afgesproken de inzet van e-trucks stapsgewijs verder uit te breiden en op te schalen. Dat past binnen de bredere strategie van MAN om zijn eigen logistieke ketens te verduurzamen. In het inbound netwerk van de fabrikant wordt jaarlijks zo’n 165 miljoen kilometer afgelegd. Elke geëlektrificeerde rit draagt daarmee direct bij aan de reductie van de uitstoot.
“De elektrificatie van onze toeleveringsketens is essentieel op weg naar emissievrij transport en duurzame kostenefficiëntie”, zegt Michael Kobriger, bestuurslid van MAN Truck & Bus verantwoordelijk voor productie en logistiek. “Met de eerste MAN eTrucks in onze inbound logistiek laten we in de praktijk zien hoe krachtig en economisch de eTGX vandaag al is.”
Om de inzet mogelijk te maken, heeft MAN de laadinfrastructuur op de locaties in Neurenberg en München uitgebreid, zodat elektrische trucks direct bij de loslocaties kunnen laden. Daarnaast zijn bij het MAN-servicecentrum in München-Karlsfeld vier snellaadstations met een vermogen tot 400 kW geplaatst, geschikt voor trekker-opleggercombinaties. Ook de fabriek in Dachau is voorzien van laadfaciliteiten.
Kloiber investeerde bovendien in een eigen laadpark bij het bedrijf in Petershausen, nabij Dachau. Dit park beschikt over tien laadpunten voor bedrijfsvoertuigen met een laadvermogen tot 500 kW. “De toekomst van transportlogistiek is elektrisch,” aldus Ferdinand Kloiber, directeur van Kloiber GmbH. “Met de MAN eTGX en onze eigen laadinfrastructuur ondersteunen we de verduurzaming van MAN’s inbound logistiek.”
De ingezette MAN eTGX betreft een ultra-low-liner uitvoering, met een lage koppelschotel en korte wielbasis. Daarmee is de truck bij uitstek geschikt voor automotive logistiek, waar een maximale laadhoogte en -volume cruciaal zijn.
