De Europese truckmarkt heeft zich in de maand mei wat hersteld van de desastreuze start van 2022, door als gevolg van de nasleep van COVID, tekort aan onderdelen en de oorlog in Oekraïne. In mei werden 25.603 nieuwe trucks geregistreerd, een stijging van 3,6 procent ten opzichte van mei 2021. Nederland doet het nog altijd beter dan gemiddeld. Dat blijkt uit cijfers van ACEA.
In totaal zijn er in Europa in de eerste vijf maanden van 2022 127.817 nieuwe vrachtwagens geregistreerd, een stijging van 3 procent ten opzichte dezelfde periode in 2021. Nederland doet het beter met gemiddeld, met een stijging van 5,5 procent. In de eerste vijf maanden van dit jaar werden er 5.972 nieuwe vrachtwagens geregistreerd, en in januari-mei 2021 waren dat er 5.660. In mei van dit jaar stegen de registraties in Nederland naar 1094, van 974 vorig jaar mei, een stijging van 12,3 procent.
Bij de bestelauto’s, de bedrijfswagens onder de 3,5 ton, is het wèl huilen met de pet op. Daar liggen na vijf maanden de registraties van nieuwe voertuigen (25.737) maar liefst 22,7 procent onder die van vorig jaar (33.315). Dat is overigens wel ongeveer hetzelfde als de rest van Europa, dat met de bestelauto’s dus ook belabberd presteert.
