De DualMax is een nieuw product dat Faymonville onlangs voorgesteld heeft. Het ontwerp van deze modulaire oplegger, waarvan de breedte gewijzigd kan worden (zelfs als hij geladen is), voldoet aan de speciale vereisten van het zware transport in Noord-Amerika.
Met de DualMax stelde Faymonville opnieuw een voertuigtype voor dat de nieuwste technologie met een op de praktijk gerichte aanpak combineert. Onder andere American Heavy Moving & Rigging Inc. uit het Californische Chino kwam onder de indruk van die combinatie. Het bedrijf rustte zijn wagenpark meteen met 36 aslijnen van de nieuwe DualMax uit.
Deze nieuwe productfamilie valt op door enkele heel specifieke kenmerken. “Alle assen kunnen, zelfs onder belasting, gemakkelijk en eenvoudig van 14” (4,27 m) tot 20” (6,1 m) verbreed worden. Dat unieke en gepatenteerde principe hebben we ‘lift&shift’ gedoopt. Het laadoppervlak kan op die manier aan de omvang of de gewichtsverdeling van de lading aangepast worden”, vertelt Paul Hönen, verkoopdirecteur in Noord-Amerika. “Bij het verbreden van het laadoppervlak moet de stuurinrichting niet uitgebouwd worden zoals bij andere aanbieders wel het geval is. Alles blijft vast. De pendelassen – een technologie die haar waarde al bewezen heeft – garanderen een optimale wendbaarheid.” De DualMax voldoet aan de wettelijke bepalingen van de USA en Canada.
“De DualMax van Faymonville beschikt over een zeer stevig chassis met een grote torsiestijfheid. Dat maakt een grote puntbelasting op de centrale draagbalk en het buitenframe mogelijk”, aldus Earl Sutton, de eigenaar van het bedrijf, die in Faymonville een deskundige partner gevonden heeft. “Bij een belasting van 10.000 pond (4.535 kg)/aslijn geeft de DualMax blijk van een optimale verhouding tussen laadvermogen en eigengewicht.” Het flexibele voertuigconcept maakt zelfs een lading van 52.900 pond (23.995 kg) per aslijn mogelijk bij een snelheid van 50 mph (80 km/u).
Dankzij het inklapbare frame (tot minder dan 10”/3,05 m) kan het voertuig na zijn opdracht gemakkelijk terug vervoerd worden op een conventionele oplegger. Het chassis van de DualMax is volledig gemetalliseerd (verzinkt) en biedt dus de beste corrosiebescherming op de markt. Een totaalpakket waarin alles op zijn plaats zit! Behalve American Heavy Moving hebben ook de transportbedrijven Mountain Crane en Steve Sharp al de nieuwe DualMax aangekocht.
