MAN is begonnen met de serieproductie van elektrische trucks. In de fabriek in München vindt de productie van elektrische en dieseltrucks voortaan plaats op dezelfde assemblagelijn. Het Duitse truckmerk wil hiermee flexibeler inspelen op de marktvraag.
Voor MAN is dit een belangrijke stap in de transitie naar emissievrij transport. In totaal heeft het truckmerk circa 400 miljoen euro geïnvesteerd in onderzoek naar en de ontwikkeling van elektrische vrachtwagens. De range omvat alles van vuilniswagens tot langeafstandstrucks, variërend van twaalf tot vijftig ton. Ook heeft MAN een miljard euro in de elektrificatie van de Europese productielocaties in de afgelopen tien jaar. Het grootste deel daarvan gaat naar de Duitse vestigingen in München en Neurenberg.
De transformatie is inmiddels duidelijk zichtbaar in de hoofdvestiging in München. Daar bedraagt de maximale productiecapaciteit zo’n honderd trucks per dag, ongeacht het type aandrijving. De bouw van een truck duurt gemiddeld acht uur.
“We hebben ons huiswerk gedaan”, zegt ceo Alexander Vlaskamp. “We streven ernaar om vóór het einde van het jaar de eerste 1.000 elektrische trucks te leveren. Afhankelijk van het gebruik en de elektriciteitsmix kan dit een CO₂-besparing opleveren die vergelijkbaar is met de uitstoot van een kleine stad.”
MAN heeft inmiddels al 700 eTrucks verkocht. De voertuigen hebben een bereik tot vijfhonderd kilometer met zes batterijen; met een zevende batterij kan dat oplopen tot 740 kilometer. De batterijpakketten worden geproduceerd in de MAN-fabriek in Neurenberg.
