De productie van elektrische vrachtwagens bij Scania komt niet in gevaar door het faillissement van de Zweedse accuproducent Northvolt. Dat laat de truckfabrikant weten in een verklaring. Scania heeft voldoende accucellen op voorraad en heeft daarnaast alternatieve leveranciers achter de hand.
Northvolt, ooit de hoop van Europa in de batterijproductie, heeft na maanden van financiële problemen faillissement aangevraagd. Scania was nauw betrokken bij Northvolt en investeerde zelfs in het bedrijf, maar benadrukt dat dit geen impact heeft op de lopende productie.
“We hebben de toekomstige levering van batterijcellen veiliggesteld”, zegt Erik Bratthall, persvoorlichter van Scania. Volgens hem heeft Northvolt de afgelopen maanden meer ccucellen geleverd dan Scania daadwerkelijk gebruikte in de productie. Hierdoor beschikt de truckfabrikant over een buffer aan cellen in de assemblagefabriek in Södertälje.
Parallel aan deze situatie heeft Scania versneld ingezet op een breder leveranciersnetwerk. “We hebben onze toeleveringsstrategie opgevoerd en aanvullende bronnen voor accucellen veiliggesteld”, aldus Bratthall. Hierdoor blijft de productie van elektrische trucks doorgaan zoals gepland.
Elektrificatie blijft prioriteit
Het faillissement van Northvolt roept bredere vragen op over de haalbaarheid van de groene transitie in de transportsector. Scania blijft echter vasthouden aan zijn elektrificatiestrategie en investeringen in duurzame technologieën.
“We hebben hier in Södertälje grote investeringen gedaan”, zegt Bratthall tegen Zweedse media. “Maar om onze doelen te halen, moet de hele maatschappij meebewegen. Dat betekent onder andere verbeteringen in de laadinfrastructuur en een concurrerende energieprijs ten opzichte van diesel. Onze klanten moeten een businesscase kunnen maken voor elektrische trucks.”
De samenwerking tussen Scania en Northvolt was een belangrijk onderdeel van deze transitie, maar Scania stelt zich veerkrachtig op. De fabrikant blijft zich richten op de elektrificatie van het vrachtvervoer en kijkt verder dan één enkele leverancier.
