Arnhem heeft een creatieve oplossing gevonden voor het overvolle elektriciteitsnet: de stad gebruikt het bestaande trolleynet als laadpunt voor elektrisch bouwmaterieel. Daarmee krijgt het klassieke bovenleidingsysteem, ooit bedoeld voor stadsbussen, een tweede leven als energiehub. Dat meldt het Nederlands Dagblad.
De Gelderse hoofdstad is de enige Nederlandse stad waar nog trolleybussen rijden. Nu blijkt die verouderde infrastructuur van pas te komen in de energietransitie. Aan de bovenleidingen kunnen elektrische graafmachines en ander bouwmaterieel worden opgeladen, wat de bouw van onder meer het nieuwe Olympuskwartier in Arnhem-Zuid mogelijk maakt. “Dat we dankzij ons trolleynet hier kunnen beginnen met de bouw van 250 woningen is geweldig”, zegt wethouder duurzame mobiliteit Nermina Kundić.
Door het overvolle stroomnet is het voor aannemers vaak moeilijk om elektrische machines van stroom te voorzien. In Arnhem wordt die afstand sterk verkort: van de vierduizend trolleypalen zijn er tweeduizend relatief eenvoudig geschikt te maken als laadpunt. De proef start op tien tot vijftien locaties.
Het idee is dat aannemers vooral ’s nachts laden, wanneer de trolleybussen stilstaan. OV-bedrijf Transdev, concessiehouder in Arnhem, behoudt daarbij altijd voorrang op het net. Volgens hoogleraar energietechnologie David Smeulders (TU Eindhoven) is het initiatief “een slim voorbeeld van lokaal samenwerken in een overbelast energiesysteem.”
Bron: ND
