De al sinds 2004 lopende rechtszaken van de Duitse staat tegen TollCollect, de organisatie die de Duitse Maut int, lijken tot een einde te komen. Vast staat dat de kosten voor de beide aandeelhouders waaronder Daimler, fors zullen zijn: 5,1 miljard euro plus rente.
Bron van alle ellende is de 16 maanden te late oplevering van het Mautsysteem. De Duitse staat claimt daardoor vijf miljard euro aan inkomsten te zijn misgelopen. Ze wil dat Tollcollect die betaalt. Al meteen bij de start van de Maut is de Duitse staat destijds begonnen de maandelijkse afdracht aan TollCollect te korten waardoor men al enige honderden miljoenen euro veilig heeft gesteld. Aandeelhouders in TollCollect zijn Daimler (45%), Deutsche Telekom (45%) en het Franse Cofiroute (10%). Volgens een bericht in de Deutsche Financial Times van gisteren heeft de driehoofdige rechtbank laten doorschemeren dat de positie van TollCollect niet houdbaar is en dat de affaire de aandeelhouders veel geld zal gaan kosten, onafhankelijk van het feit of men uitspraak van de rechtbank afwacht dan wel tot een schikking komt. Er is overigens meer irritatie bij de Duitse staat over TollCollect en met name over de trage reactie als het gaat om technische aanpassingen. Het recente uitstel van de Maut heffing op 1000 kilometer vierbaans Bundesstrasse is daar een voorbeeld van. Volgens staatssecretaris van Verkeer Klaus-Dieter Scheurle is duidelijk dat men niet eeuwig met TollCollect blijft onderhandelen. Er zijn ook alternatieven….”
Bron: Financial Times Deutschland
Eerder op ttm.nl: Duitse staat ruziet nog steeds met Maut uitbater
