De Franse regio Nouvelle-Aquitaine voert mogelijk een regionale kilometerheffing in voor buitenlandse trucks. Met deze trucktol wil de nieuwe president van de regio Alain Rousset vrachtwagens van de tot nu toe gratis te berijden RN10 weren.
Nouvelle-Aquitaine is sinds januari vorig jaar de naam van drie samengevoegde regio’s Aquitaine, Limousin en Poitou-Charentes. De regio heeft diverse doorvoerroutes die naar Spanje leiden en deze zijn vooral in de zomer overvol. De enige manier om via de belangrijkste wegen overland naar Spanje te komen gaat via de (betaalde) snelweg A10 of de Route Nationale 10. Volgens Rousset is 80 procent van het vrachtverkeer op de RN10 van buitenlandse origine.
Het heffen van tol zou volgens de officiële lezing helpen om schadelijke uitstoot te beperken en een modal shift naar het spoor te bevorderen. Franse transportbedrijven zouden de maatregel echter ook toejuichen omdat het mogelijk internationale concurrentie zou verminderen. De extra kosten die tolheffing (of een route via de A10) zou opleveren zou de toch al dunne marge van niet-Franse transporteurs teniet doen. Er zijn echter ook al tegengeluiden te horen in Frankrijk die beargumenteren dat een regionale tol in strijd zou zijn met het vrije verkeer van goederen in de Europese Unie en daarom juridisch onmogelijk te implementeren zou zijn.
Bron: Michelin Fleetstreet
