Als het aan GroenLinks, SP, D66, CU en PvdA ligt, komt er in het volgende kabinet een kilometerheffing voor vrachtwagens, variërend van 18 tot 25 cent per kilometer. Het plan stuit op weerstand van vervoerders. “Een krankzinnig plan dat de kop ingedrukt moet worden”, zegt Peter de Vries van Snel Shared Logistics uit Woerden in de Telegraaf.
De kilometerheffing zou een fikse kostenverhoging voor Nederlandse transporteurs betekenen, juist omdat die in toenemende mate binnen of anders net buiten de landsgrenzen blijven. De lichte groei die er nu is in het Nederlands transport, kan teniet worden gedaan met een tolheffing. “Alles wat kostenverhogend werkt is niet goed, omdat de marges al flinterdun zijn”, zegt Sebastiaan Scholte van Jan de Rijk Logistics. “De kosten stijgen aan alle kanten en ook qua lonen zitten we in vergelijking met andere landen hoog in de boom. Als we per kilometer nog eens 20 tot 25 cent extra moeten betalen heeft dat verstrekkende gevolgen.” Volgens Scholte krijgt de consument dan de prijs doorberekend en is het desastreus voor de rol van Nederland als distributieland en doorvoerland.
Algemeen directeur Peter de Vries van Snel uit Woerden verwerpt de plannen ook. “Als dit gebeurt breng je een hele sector, die net herstellende is, in gevaar. Het is een krankzinnig plan dat de kop moet worden ingedrukt. Er moeten enorme bedragen worden betaald. Een kind kan uitrekenen dat dit niet is op te brengen.”
Maar volgens hoogleraar Supply Chain Management dr. Janjaap Semeijn zegt dat er wel wat moet gebeuren. “De transportsector moet daarbij niet overgeslagen worden. We zijn zo ongeveer het smerigste land van Europa qua uitstoot. Daar moet iets tegen ondernomen worden, onder meer door files tegen te gaan. Maar ik denk niet dat een kilometerheffing de oplossing is. Daarmee straf je een sector, die juist zorgt voor productiviteit en werkgelegenheid. Maar partijen als TLN moeten wel met een alternatief komen, want zo kan het niet verder. Zeker niet als de markt nog groeit.”
Bron: De Telegraaf
Wederom een geweldig plan van links ! Kunnen de FNV en CNV zich gelijk bij aansluiten, hierdoor ook minder NL-chauffeurs nodig, dus die werkgelegenheid die er al was gaat dan ook gelijk naar buitenland, daar NL qua prijs helemaal niet meer interessant is. Het een lost het andere op…..
Dit is een idioot plan, uitgedacht door halve garen, aan het einde van de rit wordt het levensonderhoud voor iedereen duurder en de vrachtwagens rijden er geen kilometer minder om.
Dus de uitstoot blijft hetzelfde, onder het mom van minder uitstoot weer belasting binnenharken.
Als ik kijk naar de uitstoot van vrachtwagens en dat afzet tegen de uitstoot van de luchtvaart dan valt dat nog wel mee, alleen daar word nooit over gepraat, dat wordt doodgezwegen.
Vind het een prima plan en ben niet eens links denkend.
Dan betalen al die trollen uit het buitenland eindelijk eens wat terug voor alles wat ze kapotrijden in Nederland. Die paar Nederlanders compenseren we gewoon net als in het buitenland
In heel Europa betaal je de hoofdprijs, en als er een land bijkomt (recent Belgie nog)
rijden we met z’n allen geen meter minder, maar betalen we gewoon
…………..met dit plan kunnen we eindelijk ook de vele ‘witte platen’ mee laten betalen waar iedere transporteur in NL over klaagt dat dit tot dusver nauwelijks gebeurt. En als iedere Europese vervoerder in heel Europa eenzelfde toltarief betaald per KM (ipv de achterhaalde tijdgerelateerde Eurovignetten) is dat toch het meest wenselijk !
Dat de eindgebruiker/consument de kosten betaald is natuurlijk een non-argument.
immers de tolkosten gerelateerd aan een pak melk of 25ton vracht is niet eens uit te rekenen……
Laten de vervoerders nu eens de tolkosten aangrijpen om een betere KM kostprijs voor zichzelf te genereren bij hun opdrachtgevers
Goed plan dus !
én ook VVD en CDA volgen, wen er maar aan; een Europese kwestie.
Door de kilometerheffing vliegen de prijzen van consumptieartikelen straks omhoog. De Rotterdamse haven, als doorvoerhaven, zal ophouden te bestaan. Onze economie zal er onder gaan lijden.
Wanneer we dat willen moeten we vooral op Groen Links gaan stemmen en consorten. Denk even na!
Helemaal top dit en dan ook nog euro 6 minder dan euro 5 enz. dan,
En als je als buitenlandse chauffeur of voertuig langer dan 48 uur in NL bent gelijk een colportage boete er overheen. Moet je kijken hoe snel het weer geel kleurt ik zeg gisteren nog invoeren.
misschien niet eens zo gek idee
ik betaal nu 11 c/km omgerekend aan euro-vignet
omdat ik 4x per week 60 km door nl rij