De kilometerheffing was een veel besproken onderwerp in de aanloop naar de woensdag gehouden verkiezingen. Met de uitslag in de hand lijkt de komst van kilometerheffing echter niet erg realistisch.
Of en hoe er een kilometerheffing komt, zal blijken na samenstelling van de coalitie. Wie de zetelstand zoals nu, donderdagmorgen, bekijkt, kan al een voorzichtige voorspelling doen.
Hoewel de VVD flink wat zetels verloor is het wel de grootste partij. Een coalitie zonder VVD lijkt ondenkbaar. De VVD is tegen kilometerheffing en wil inzetten op meer asfalt. Twee voor de hand liggende coalitiepartijen zijn de CDA en D66. Het CDA lijkt gezien het partijprogramma geen mening te hebben over kilometerheffing, maar wil ook meer asfalt, vooral in de Randstad. D66 is wel vóór km-heffing. Maar met alleen VVD, D66 en CDA is geen meerderheid in de Kamer te krijgen.
Een vierde coalitepartner is noodzakelijk. De meest voor de hand liggende zijn de CU en de SGP, waarvan de eerste alleen tol voor de vrachtwagens wil, en de SGP helemaal géén km-heffing. Een andere mogelijkheid is GroenLinks als coalitiepartner, maar een combi van Mark Rutte en Jesse Klaver in één kabinet lijkt niet erg realistisch.
Kilometerheffing is het domste wat ze kunnen bedenken aangezien het geen enkele invloed op de files zal hebben.
Net zo min als meer asfalt aanleggen.
Kijk maar hoe vaak de meest rechter rijstrook leeg is en alles op de linker rijstroken blijkt hangen.
Files zijn alleen op te lossen door automobilisten op te voeden en aan te leren dat ze meer afstand houden en andere automobilisten de ruimte geven en goed te ritsen in plaats van bumper aan bumper te blijven rijden bij weg versmallingen.