Plansysteem verlaagt transportkosten Agrifirm

Plansysteem verlaagt transportkosten Agrifirm featured image

Zo min mogelijk kilometers maken en inzicht hebben in de kosten per klant, rit en transporteur. Dat waren de belangrijkste beweegredenen van Agrifirm om over te stappen op geautomatiseerd plannen met ORTEC Transport & Distribution. Hiermee zijn bij de Belgische vestiging behoorlijke besparingen gerealiseerd.

Ortec screenshotAgrifirm is een coöperatie van circa 15.000 Nederlandse boeren en tuinders, met 16 vestigingen die actief zijn in Europa en China. De vestiging in het Belgische Grobbendonk is voor het plannen van haar transporten, die worden uitgevoerd door externe transporteurs, medio 2012 overgegaan op ORTEC TD. Dit leidde zowel tot een efficiëntere ritplanning als tot een uniforme betaalstructuur voor de transporteurs.

“Door het gebruik van het plansysteem is de beladingsgraad het afgelopen half jaar gestegen van 26,7 naar 27 ton”, zegt Glenn Donckers, planner en verantwoordelijk voor Agrifims Operations. “Dit heeft ons al een concrete besparing van ongeveer 20.000 euro opgeleverd.” Hij vertelt dat de laad- en lostijden bij Agrifirm werden ingesteld op een standaardtarief, waarmee Agrifirm een kostenbesparing van 100 procent, ofwel zo’n 38.000 euro  wist te realiseren.

Een andere besparing betreft de administratie en mensuren. Voorheen had Agrifirm België één FTE die zich het hele jaar met planning bezighield. Nu zijn er gemiddeld nog slechts twee dagen per maand nodig voor de planning. “Dit houdt een concrete besparing in van 35.000 euro”, aldus Donckers.

Met behulp van ORTEC TD worden de rijtijden voor Agrifirm automatisch berekend en uitbetaald aan de transporteurs en chauffeurs. “Hierop worden geen uitzonderingen gemaakt voor bijvoorbeeld files of slecht weer”, aldus Glenn Donckers. “Iedereen wordt gelijk behandeld en dit is de sfeer en harmonie tussen de chauffeurs duidelijk ten goede gekomen. Ook de transporteurs zien het nut van geautomatiseerd plannen nu het probleem van grote verschillen tussen de ritten van de verschillende transporteurs is ondervangen.”

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.

Zorg dat je niets mist. Abonneer je nu op TTM.nl. Abonneer