Een maand na de introductie van de Volkswagen Crafter heeft Veldhuizen al een complete B-E trekker ontwikkeld.
Als basisauto wordt uitgegaan van een standaard chassis met 100 kw of 120 kw motor. Op dit chassis moet wel een aantal opties besteld worden, zoals tragere achterasreductie en aangepaste bekabeling voor aansluiten oplegger A.B.S. en -verlichting.
Om een mechanische luchtcompressor te monteren moest Velhuizen Wagenbouw uit Groenekan wel met ruimte woekeren. Zo wordt de oliestuurpomp verwijderd om een luchtcompressor te kunnen monteren. Achter deze luchtcompressor wordt dan de adapter geplaatst waarop de oliepomp weer gemonteerd wordt.
De treingewichten van de Crafter zullen standaard 7490 kg zijn. Voor de Crafter 50 versie die is teruggekeurd naar 3500 kg en is uitgevoerd met 120 kW motor, zal het treingewicht verhoogd worden naar 8750 kg. Op deze manier kunnen er ladingen tot 5.000 kg worden vervoerd met rijbewijs B-E.
Om een mechanische luchtcompressor te monteren moest Velhuizen Wagenbouw uit Groenekan wel met ruimte woekeren. Zo wordt de oliestuurpomp verwijderd om een luchtcompressor te kunnen monteren. Achter deze luchtcompressor wordt dan de adapter geplaatst waarop de oliepomp weer gemonteerd wordt.
De treingewichten van de Crafter zullen standaard 7490 kg zijn. Voor de Crafter 50 versie die is teruggekeurd naar 3500 kg en is uitgevoerd met 120 kW motor, zal het treingewicht verhoogd worden naar 8750 kg. Op deze manier kunnen er ladingen tot 5.000 kg worden vervoerd met rijbewijs B-E.
