Connectivity is het sleutelwoord van de komende IAA. Bedrijfsautofabrikanten voorzien dat de huidige snelle digitalisering van transport en logistiek een revolutie in deze sector zal veroorzaken. Voor zichzelf zien de fabrikanten een veel bredere, meer sturende rol weggelegd dan tot op heden. Dat is de rode draad van presentaties donderdag tijdens de voorbeschouwing op de IAA in Frankfurt.
‘Driven by ideas’ is het motto van de IAA. “Data zijn het goud van het digitale tijdperk”, zei Matthias Wissmann, president van organisator VDA, bij de opening van de bijeenkomst. “Trucks leveren heel veel waardevolle informatie als bijproduct van transport. Over het voertuig, de lading, de weg, de verkeerssituatie, het weer en nog veel meer. We zijn nu met zijn allen onderweg om al die data zo te rangschikken en gebruiken dat we de dagelijkse praktijk van de logistieke sector kunnen optimaliseren.”
De huidige stand der techniek moet de transportsector doen nadenken over haar eigen toekomst, liet dr. Wolfgang Bernhard, bij Daimler in de Raad van Bestuur verantwoordelijk voor trucks en bussen, weten. “Een ‘connected truck’ voegt waarde toe. Eerst voor onze klanten en de chauffeurs. Maar ook voor de logistiek als geheel. Alles staat met elkaar in verbinding, en daar kan het milieu en de hele maatschappij van profiteren“, aldus Bernhard.
“Algoritmes bepalen de toekomst”, ging Andreas Renschler, topman van Volkswagen Truck & Bus, verder waar Bernhard ophield. “Datavolumes verdubbelen elke twee jaar en het gebruiken van al die data is het middel om de logistieke efficiency te optimaliseren naar een niveau dat we ons nu wellicht nog niet eens voor kunnen stellen. Het is mijn verwachtig dat de hele supply chain opnieuw ontwikkeld zal worden. De bedrijfsautoindustrie wil in die voortgaande digitalisering graag een leidende rol spelen en zo het kader schetsen voor het transport van de toekomst.”
Joachim Drees, CEO van MAN Truck & Bus, had het over een ‘holistische’ logistieke oplossing. “De hele supply chain staat straks met elkaar in verbinding. Het is transparant, iedere speler kan zien wat waar gebeurt. Alleen dan is optimale efficiency haalbaar. Daarvoor is echter iets nodig dat we Logistics 4.0 noemen: informatie-
uitwisseling en samenwerking tussen alle spelers in de logistieke branche. Bedrijfsautofabrikanten, maar ook dealers, transporteurs en verladers. Connectivity vereist dan standaards voor AutoID, uitwisseling van data tussen voertuigen en voor de integratie van verkeersdata in transportmanagementsystemen en tevens voor open, dienstgerichte logistieke platforms. Samenwerking tussen alle partijen is dus nodig voor een gezonde toekomst van de transportsector.”
Lees meer over de IAA in het komende nummer van TTM.nl
