Team de Rooy heeft op haar website een ‘tussentijdse balans’ opgemaakt over de Dakar Rally 2009. “Het is zeker niet allemaal om te juichen”, zo staat er te lezen.
Organisator A.S.O. heeft zich met huid en haar verkocht aan de Zuid-Amerikaanse overheden, zo beweert het team. “De uitgezette route door Argentinië en Chili kan onmogelijk op eigen houtje door A.S.O. gedaan zijn. Het constant moeten inkorten van tijdritten, maar ook gigantische straftijden, omdat het leger avonturiers anders wel erg uitgedund zou zijn en de onmogelijkheden waarmee de truckers dag in dag uit te maken krijgen zijn tekenen aan de wand dat A.S.O. de greep op zijn eigen evenement lijkt te verliezen”, zo luidt de stevige kritiek.
“De website van A.S.O. vermeldt vandaag (woensdag, red.) 119 motoren die het bivak gisteren hebben gehaald, 29 auto’s en 18 vrachtwagens. Zijn er nog zoveel deelnemers zoek of vindt men het niet nodig de wereld op de hoogte te houden van het wel en wee van de avonturiers die aan hen zijn toevertrouwd. Het vertoont minimaal trekjes van Franse arrogantie. Zoals dat ook het geval is met het gedrocht van straftijden van 100 en zelfs 200 uur. Daar heb je bijna vier rallies voor nodig om die tijd bij elkaar te rijden. Thierry Sabine zou zich omdraaien in zijn graf. Was hij niet de man die zei dat hij hoopte ooit alleen aan de finish te staan. Dus of je zet de teams eruit of je geeft ze een kans om nog gemotiveerd de rally te vervolgen. Zeker als je als organisatie de moeilijkheidsgraad van je uitgezette routes hebt onderschat moet je water bij de wijn durven doen”
Gerard de Rooy en zijn navigator Tom Colsoul lieten zich dinsdagavond al bijzonder kritisch uit over de organisatie. Tom Colsoul deed de rally zelfs af als “een grote flop.” “Uiteraard speelt in zijn oordeel mee dat hij zijn werk als navigator niet naar behoren kan doen omdat het road book abominabel is. Ook het hele gedoe rondom de reddingsactie van de Tjech Tomecek door het Team de Rooy is een aanfluiting. Het zal wel altijd een raadsel blijven waarom A.S.O. later na vele protesten van met name Colsoul alsnog overstag ging en De Rooy 18 min. tijdvermindering schonk.”
Team de Rooy heeft de indruk dat vrachtwagens er in de rally maar een beetje bijhangen, getuige de vele slechte, voor vrachtwagens onbegaanbare, smalle doorgangen. “Toen er dan eindelijk zand kwam en de eerste DAKAR special zoals in Afrika op het programma stond, werd de wedstrijd door de organisatie afgeblazen, omdat men bang was dat vele vrachtwagens zouden blijven steken in de hoge duinen. Bij het uitzetten van de route, waarbij wedstrijdleider Lavigne aanwezig was, kan hem dat toch niet zijn ontgaan. Al met al teleurstellende zaken”, zo lucht het team zijn hart.
