Volgens het Duitse magazine DVZ gebruikt Daimler gegevens uit haar Fleetboard database voor het bepalen van de hoogte van de verzekeringspremie. Die zou daardoor volgens Daimler fors omlaag kunnen.
Aan de hand van de gegevens uit het Fleetboard telematica systeem van Daimler kan je bepaalde informatie destilleren de iets zegt over de risico’s van een voertuig of van een chauffeur. Een volume combinatie die meestal vlakke trajecten rijdt loopt naar alle waarschijnlijkheid minder risico op schade en ongevallen dan een combinatie die elke dag door Parijs moet. Met Fleetboard kan je verder gegevens verzamelen over anticiperend rijden, remgedrag en snelheden. Volgens Daimler kunnen door gebruikmaking van dit soort gegevens de verzekeringstarieven soms wel met 60 procent omlaag. Naar we aannemen behoort echter ook een verhoging tot de mogelijkheden. De door Daimler aangeboden verzekering wordt in maandtermijnen betaald. Op basis van de Fleetboard gegevens vindt een nacalculatie plaats. Overigens wordt met dergelijke systemen wel het solidariteitsbeginsel, de basis voor het verzekeringsprincipe, aangetast. Als je deze lijn consequent door trekt betaalt uiteindelijk iedereen alleen maar zijn eigen schade. Een ander aspect is de privacy en de discussie over wie de eigenaar is van de via Fleetboard en aanverwante systemen verzamelde gegevens: de voertuigeigenaar of de exploitant van het betreffende systeem.
Bron: DVZ
