In april vertoonde de Europese bedrijfswagenmarkt voor de achtste achtereenvolgende maand groei. In het eerste kwartaal van 2014 werd een groei van 8,7 procent geboekt. Nederland kan echter niet volgen: in de totale markt voor bedrijfsvoertuigen was er een krimp van 4,8 procent, in de markt voor zware trucks lagen de registraties in Q1 22,7 procent lager dan in Q1 van 2013. Dat laten de laatste cijfers van ACEA zien.
Over heel Europa gezien was er in alle bedrijfswagensegmenten, bestelauto’s, trucks en bussen, groei te noteren in het eerste kwartaal. In Nederland was er alleen groei te zien bij de bussen, maar was het alleen maar ‘min’ waar het voertuigen voor goederenvervoer aangaat. Zelfs bij de bestelauto’s werden er in Q1 met 19898 eenheden 1,9 procent minder voertuigen afgezet. Bij de trucks bleef de afzet zelfs 22,1 procent achter bij die van het eerste kwartaal van vorig jaar.
Het lijkt er op dat de Nederlandse truckmarkt in het eerste kwartaal van 2014 de naweeën voelt van het succesvolle laatste kwartaal van 2013. De vraag is hoelang dat het zwarte gat na dat succes blijft. Misschien, heel misschien zijn de eerste tekenen zichtbaar. In april van dit jaar werden in ons land iets méér trucks geregistreerd dan in het eerste kwartaal van vorig jaar: 892 stuks, een groei van 9,4 procent. Bij de zware trucks (boven 16 ton) lag de groei op 7,1 procent. Het is niet veel, maar het geeft de Nederlandse truckdealers hoop op meer goeds voor de komende maanden.
