Onlangs wees iemand me op het beeldmerk van Apple – een appel met een hapje eruit – en het verband met de zondeval. Voor wie niet zo bijbels is: in het paradijs verleidde de duivel Eva om een hap te nemen uit een vrucht en goddelijke wijsheid te krijgen. Iedereen kent inmiddels de vloek van de ‘Apple’ – de smartphone slokt tijd en aandacht op, en de mens is er niet wijzer maar een stuk asocialer van geworden. Niettemin is Apple een icoon van onze tijd. Het merk wordt zo’n beetje letterlijk aanbeden en als er een nieuwe iPhone uitkomt, staan mensen in de rij.
Nog zo’n iconisch merk van onze tijd: Tesla. Er zijn hordes mensen die er dolgraag een willen rijden omdat… ja, waarom eigenlijk? Omdat het hip is er een te hebben, lijkt het voornamelijk. Elon Musk wordt door sommigen gezien als de Jezus van deze eeuw. En ja, het is waar: Musk en Tesla hebben het pad geëffend voor de hedendaagse elektrische auto. Die lijkt helemaal van deze tijd, maar er zitten ook forse nadelen aan. De hoeveelheid ‘fossiele’ grondstoffen voor accu’s en elektromotoren bijvoorbeeld, maar ook de immense netcapaciteit die nodig is om al die accu’s op te laden. En zonnepanelen op je warehouse lijken het duurzame ei van Columbus, maar na een forse brand zit de hele regio onder de glassplinters.
Maar ja, het moet nu eenmaal. Klimaatakkoord, CO2-neutraal, alles elektrisch. Ja, maar wacht ’s even, zeiden de Duitsers (altijd weer die Duitsers) in de Europese politiek. Kunnen we niet een deur op een kier zetten voor e-fuels? Die zijn volop in ontwikkeling en kunnen zo gebruikt worden in de verbrandingsmotoren die toch al in alle voertuigen zitten. De Duitsers moesten ‘reden wie Brugman’ om het voorstel er door te krijgen, maar nu hoeft de verbrandingsmotor niet in 2035 het museum in, en is hij in combinatie met e-fuels zelfs CO2-neutraal verklaard!
Kijk, dat noem ik nou vooruitgang!
#eva
#elon
#vooruitgang
Leuk stukje Arjan, de spreekwoordelijke spijker. Wie maakt ons afhankelijk en heeft de tijd. Vroeger de banken en nu technologie. Wat is het verschil tussen Steve Jobs en Pablo Escobar..Het maakt ons in ieder geval asocialer. Weer lopen de kuddes achter enkele personen aan die `de hemel’ ingeprezen worden. Over geloof gesproken…is dat ook niet inmiddels de veroorzaker van vele oorlogen….I rest my case.
Iedereen mag zijn mening, al dan niet onderbouwd op het internet schrijven. Dit nu te moeten lezen van iets wat zichzelf als serieuze media wil doen presenteren, is meer dan teleurstellend. Niet alleen heeft Tesla een markt gecreëerd voor elektrische auto’s door met een super vernieuwende auto te komen, die ’toevallig’ ook electrisch aangedreven is (en zette ook terloops even een eigen netwerk met snelladers op). Deze Model S kon de markt nog gerust negeren, de Model 3 daarentegen ligt mee aan de basis van de huidige CO2-wetgeving. De Duitse autolobby kon altijd tegengas bieden, maar na het dieselschandaal toonde de Model 3 aan dat EV een serieus en betaalbaar alternatief is. De beleidsmakers weten wel beter, E-fuels die nog stukken minder efficient zijn te produceren dan waterstof, om een verbrandingsmotor in leven te houden die NOx en andere schadelijke stoffen uitstoot?
Ik snap dat mensen niks van Tesla moeten hebben, wat zij gestart hebben is vandaag niet meer te stoppen, en ik ben er blij om. Je hoeft Elon niet te aanbidden, het is gewoon een kwestie van de feiten in zien. Er zijn nog uitdagingen en verbeterpunten, maar ook daar wordt aan gewerkt. Meer dan ooit wordt duidelijk hoeveel moeite mensen hebben met verandering, maar tegen alle tegenstanders zou ik willen zeggen “breng zelf eens oplossingen in de praktijk”. Zoals Tesla zelf een laadnetwerk heeft uitgerold, zo hadden “de Duitsers” ook voor mij part E-fuels op de markt kunnen brengen. Vandaag de dag zijn het nog steeds enkel loze woorden.