Kunstmatige intelligentie ofwel ‘AI’ is momenteel niet uit de media weg te branden. ‘AI’ is het logische product van de enorm toegenomen rekencapaciteit van chips. Uiteindelijk is het niet anders dan een herscheppingstool want er komt alleen uit wat je er ooit hebt ingestopt, zij het vaak in onherkenbare vorm. Het is dus niet zelfscheppend. Vraag is of wij als mensen überhaupt in staat zijn te scheppen.
Momenteel is AI het bekendst omdat je er teksten door kan laten schrijven maar het gaat veel verder. Je vraagt je af wat dit soort ontwikkelingen voor de toekomst van het wegtransport betekenen. Dat was een vraag die ik me de afgelopen 40 jaar telkens stelde als er weer iets nieuws opdook. Het begon natuurlijk in de jaren ‘70 met de opmars van de elektronica en van de automatisering. De truckdiesel was in de autowereld de laatste krachtbron waar elektronica werd toegepast. En ook op de kantoren van veel transporteurs bestond de planning tot in de jaren ’80 nog uit een bureau waarop een groot papieren vel lag met open vakjes voor elke dag van de week. Toen uiteindelijk elektronica en digitalisering doorzetten ging het allemaal snel.
De vraag hoe het wegtransport in de toekomst eruit zal zien houdt velen al sinds jaren bezig. Ook de truckfabrikanten. Ik heb in de loop de jaren een veelheid aan ‘toekomsttrucks’ langs zien komen op beurzen en tentoonstellingen. Van de volledige ‘unterflur’ van MAN en Steinwinter tot de truck met kogelvormige cabine van Luigi Collani. Beiden haalden het niet ofschoon de Steinwinter lange tijd in Keulen heeft rondgereden met een enorm groot glasrasteel op de laadvloer. En de Collani truck staat dacht ik in één of ander museum.
Ook nu ontwikkelen truckfabrikanten geregeld modellen waarvan ze denken dat de vrachtauto er over 20 of 30 jaar zo uit zal zien. De fout die men daarbij mijns inziens maakt is dat er op veel van die modellen nog een cabine zit. Ik denk dat ook het besturen van trucks uiteindelijk zal worden overgenomen door één of andere vorm van ‘AI’. Daarvoor hoef je geen Nostradamus te zijn. Voor de rest zal er denk ik in het wegvervoer in zijn essentie niet zoveel zal veranderen al was maar omdat het verplaatsen van fysieke goederen onvermijdelijk zal blijven zo lang er mensen zijn die leven en eten. Containers en andere lading zullen altijd blijven want ik denk niet dat het ooit mogelijk wordt op mijn koffietafel digitaal of virtueel of een lekker geurend appeltaartje bezorgd te krijgen. Het wegvervoer blijft onmisbaar.
#AI
#herschepping
#virtueel
